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起重机监督检验——主要零部件与机构

2020-01-14

主要零部件与机构

1、滑轮

滑轮应转动良好,出现下列情况应报废:

a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷;

b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%;

c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。外观检查,必要时用卡尺测量。

应有防止钢丝绳脱槽的装置,且可靠有效。外观检查,必要时用卡尺测量防脱槽装置与滑轮之间的间距。

2、制动器

a.动力驱动的起重机每个机构都应装设制动器,起升机构的制动器应是常闭的。吊运炽热金属或易燃易爆等危险品,以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升机构,其每一套驱动装置应装设两套制动器。外观检查。

b.制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废。外观检查,必要时测量。

c.制动轮与摩擦片之间应接触均匀,且不能有影响制动性能的缺陷或油污。外观检查,必要时用塞尺测量。

d.制动器调整适宜,制动平稳可靠。通过载荷试验验证。建筑起重机械安全检测

e.制动轮应无裂纹(不包括制动轮表面淬硬层微裂纹),凹凸不平度不得大于1.5mm。不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。外观检查,必要时用卡尺测量。

3、减速器

a.地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动,螺栓不得缺损。外观检查。

b.工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。听觉判定噪音,手感判断温度和振动,必要时打开观察盖检查或用仪器测量。

c.开式齿轮,齿轮啮合应平稳,无裂纹、断齿和过度磨损。外观检查,必要时测量。

4、车轮    

车轮不应有过度磨损,轮缘ニ鹆看镌穸鹊50%或踏面磨损达原厚度的15%时,应报废。外观检查,必要时用卡尺测量。


5、联轴器。零件无缺损,联接无松动,运转时无剧烈撞击声。 外观检查,试验观察。


6、卷筒。卷筒直径D0min(D0min=h1?d)的选取不应小于附表5规定的数值。多层缠绕的卷筒,端部应有比最外层钢丝绳高出2倍钢丝绳直径的凸缘。外观检查,必要时用钢直尺测量。卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。外观检查,必要时用卡尺测量。


7、导绳器。导绳器应在整个工作范围内有效排绳,不应有卡阻、缺件等缺陷。外观检查,试验观察。


8、环链。环链不应有裂纹、开焊等缺陷,链环直径磨损达原直径的10%应报废。外观检查,必要时用卡尺测量。安全设施设备间

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